Minggu ini sekali lagi rakyat Malaysia dikejutkan dengan kenaikan harga minyak yang agak “pedas” untuk ditelan. Pengumuman rasmi oleh Kementerian Kewangan bagi tempoh 9 hingga 15 April 2026 menyaksikan lonjakan ketara harga bahan api, khususnya bagi kategori tidak bersubsidi.
RON97 kini mencecah RM5.35 seliter selepas naik 40 sen berbanding minggu sebelumnya. RON95 tanpa subsidi pula naik ke RM4.27 seliter, juga peningkatan sebanyak 40 sen. Namun yang paling mencuri perhatian sudah tentu diesel di Semenanjung Malaysia yang melonjak ke RM6.72 seliter, meningkat 70 sen dalam tempoh hanya seminggu.
Kenaikan ini berlaku secara berturut-turut selepas minggu lalu diesel telah pun naik 50 sen, menjadikan trend peningkatan ini antara yang paling agresif dalam tempoh terdekat.
Dalam masa yang sama, golongan yang layak menerima subsidi masih menikmati harga terkawal seperti RON95 pada RM1.99 melalui inisiatif BUDI95, diesel Sabah dan Sarawak pada RM2.15, serta kadar khas SKDS dan SKPS masing-masing RM1.88 dan RM2.05.
Namun realitinya, tidak semua rakyat termasuk dalam kategori tersebut. Golongan pekerja gig, syarikat kecil, dan pengguna biasa yang melepasi had kelayakan kini terpaksa menanggung beban penuh harga pasaran yang semakin meningkat.
Apa yang menjadikan situasi ini lebih hangat diperkatakan adalah apabila dibandingkan dengan negara jiran, Thailand. Berdasarkan harga sekitar awal April 2026, Gasohol 95 di Thailand berada pada kira-kira RM5.44 seliter, manakala diesel sekitar RM6.26 seliter dan petrol premium mencecah RM7.12 seliter. Walaupun secara keseluruhan harga minyak di Thailand masih lebih tinggi bagi petrol premium, perbandingan diesel memberi gambaran berbeza apabila diesel tidak bersubsidi di Malaysia kini lebih mahal berbanding Thailand.
Perkara ini menimbulkan persoalan dalam kalangan rakyat tentang keberkesanan mekanisme harga dan pelaksanaan subsidi bersasar. Walaupun kerajaan menegaskan bahawa sistem APM (Automatic Pricing Mechanism) digunakan bagi mencerminkan harga pasaran global, ramai merasakan kesannya kini terlalu ketara kepada kos sara hidup harian. Kenaikan harga bahan api sering kali memberi kesan berantai kepada harga barangan, kos logistik, dan akhirnya beban kewangan rakyat.
Dalam suasana ekonomi yang mencabar, pengguna kini semakin berhati-hati dalam merancang perbelanjaan harian. Ada yang mula mengurangkan perjalanan, berkongsi kenderaan, atau beralih kepada alternatif seperti motosikal dan pengangkutan awam. Pilihan kenderaan elektrik juga mula dipertimbangkan, walaupun kos pemilikan dan kemudahan pengecasan masih menjadi kekangan utama bagi kebanyakan rakyat.
Hakikatnya, kenaikan harga minyak bukan sekadar angka di papan stesen minyak, tetapi memberi kesan langsung kepada kehidupan seharian. Sama ada situasi ini akan berterusan atau kembali stabil, semuanya bergantung kepada pergerakan harga minyak global dan dasar kerajaan dalam mengimbangi keperluan fiskal serta kebajikan rakyat.
Apa yang pasti, bagi ramai rakyat Malaysia, kenaikan kali ini bukan lagi sesuatu yang mengejutkan, tetapi semakin membiasakan. Persoalannya sekarang, sampai bila keadaan ini akan berlarutan, dan sejauh mana daya tahan pengguna mampu bertahan?
0 Comments