Aktiviti erupsi Gunung Anak Krakatau di Indonesia terus menjadi perhatian apabila kesan abu vulkanik menyebabkan ribuan penerbangan terganggu dan ratusan ribu penumpang terjejas.
Data terbaharu Kementerian Perhubungan Indonesia menunjukkan sebanyak 2,961 penerbangan domestik dan antarabangsa terjejas sehingga petang Isnin, 7 September.
Daripada jumlah tersebut, 2,339 merupakan penerbangan domestik manakala 622 penerbangan antarabangsa.
Kira-kira 341,000 penumpang turut terkesan akibat pembatalan, kelewatan dan pengalihan penerbangan.
Beberapa lapangan terbang sudah dibuka semula
Perkembangan terbaharu pagi ini bagaimanapun menunjukkan keadaan penerbangan mula beransur pulih.
Kementerian Perhubungan Indonesia mengesahkan operasi beberapa lapangan terbang yang sebelum ini ditutup akibat abu vulkanik telah dibuka semula mulai 8 September 2026.
Antaranya ialah:
- Soekarno-Hatta, Banten
- Halim Perdanakusuma, Jakarta
- Husein Sastranegara, Bandung
- Budiarto, Curug
- Pondok Cabe
Soekarno-Hatta, Halim dan Husein Sastranegara dibuka mulai 12.01 tengah malam, manakala Budiarto dan Pondok Cabe dibuka sekitar 2.25 pagi waktu Indonesia.
Bagaimanapun, Radin Inten II dan Muhammad Taufiq Kiemas di Lampung masih menunggu perkembangan lanjut.
Pembukaan lapangan terbang tidak bermaksud semua penerbangan terus kembali normal.
Pihak berkuasa masih mewajibkan pemeriksaan pesawat dan memastikan laluan penerbangan tidak memasuki kawasan yang masih mempunyai sebaran abu vulkanik.
Malaysia-Jakarta masih terjejas
Perkembangan ini amat penting kepada rakyat Malaysia yang mempunyai penerbangan ke Jakarta.
Malaysia Airlines mengesahkan beberapa penerbangan Kuala Lumpur-Jakarta dan Jakarta-Kuala Lumpur pada 8 September dibatalkan susulan aktiviti abu vulkanik Anak Krakatau.
Antara penerbangan yang terlibat ialah:
- MH713 – Kuala Lumpur → Jakarta
- MH712 – Jakarta → Kuala Lumpur
- MH711 – Kuala Lumpur → Jakarta
- MH710 – Jakarta → Kuala Lumpur
- MH726 – Jakarta → Kuala Lumpur
Malaysia Airlines berkata keadaan masih dipantau dan penumpang yang terjejas akan menerima kemas kini lanjut.
Justeru, penumpang Malaysia yang menuju atau transit di Jakarta dinasihatkan menyemak status penerbangan sebelum bergerak ke lapangan terbang.
Abu vulkanik masih menjadi masalah
Walaupun beberapa lapangan terbang sudah dibuka, aktiviti Anak Krakatau masih belum boleh dianggap selesai sepenuhnya.
Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG) sebelum ini melaporkan abu vulkanik bergerak merentasi kawasan Banten, Jawa Barat, Lampung dan Bengkulu.
Pada 7 September, abu vulkanik dikesan sehingga sekitar 15,000 kaki (4.57 kilometer) dan bergerak ke arah barat.
Keadaan angin yang berubah-ubah menyebabkan sebaran abu perlu dipantau secara berterusan kerana ia boleh memberi kesan kepada laluan penerbangan.
Status Anak Krakatau masih Siaga
Menurut Badan Geologi Kementerian ESDM Indonesia, Anak Krakatau masih berada pada Level III atau Siaga.
Episode erupsi menerus yang bermula pada 4 September jam 11.07 malam waktu Indonesia berakhir sekitar 6 September jam 12.04 pagi, selepas berlangsung kira-kira 25 jam.
Selepas itu, gunung berapi berkenaan masih menunjukkan letusan ringan secara berkala.
Pemantauan pada 6 hingga 7 September turut merekodkan aktiviti kegempaan yang tinggi.
Badan Geologi memberi amaran bahawa kemungkinan berlakunya letusan dalam tempoh berikutnya masih tinggi.
Adakah Anak Krakatau akan menyebabkan tsunami?
Persoalan tsunami menjadi antara perkara paling banyak dibincangkan kerana sejarah Anak Krakatau pada 2018.
Namun, setakat maklumat rasmi terkini yang diperoleh, tiada petunjuk bahawa tsunami sedang berlaku atau akan berlaku akibat aktiviti semasa ini.
BMKG melaporkan pemantauan di Selat Sunda tidak menunjukkan anomali muka air laut yang membimbangkan dan kebarangkalian tsunami berada pada tahap rendah.
Pada 7 September, BMKG turut melaporkan pemantauan HF Radar di Carita dan Tanjung Lesung menunjukkan kebarangkalian tsunami di bawah 50 peratus.
Orang ramai bagaimanapun diminta terus mengikuti maklumat rasmi dan tidak menyebarkan dakwaan tsunami yang tidak disahkan.
Bagaimana dengan Selat Sunda?
Bagi kawasan Selat Sunda, BMKG menyatakan keadaan penyeberangan masih dipantau.
Tinggi gelombang yang diramalkan bagi tempoh 8 hingga 13 September adalah sekitar 0.5 hingga 2 meter.
Ini bermakna keadaan laut masih dipantau secara berterusan berikutan aktiviti Anak Krakatau.
Kenapa abu gunung berapi bahaya kepada kapal terbang?
Abu vulkanik bukan sekadar debu biasa.
Jika memasuki enjin pesawat, abu vulkanik boleh menyebabkan gangguan serius kepada operasi penerbangan.
Sebab itu penutupan lapangan terbang dan pengalihan penerbangan dilakukan sebagai langkah keselamatan apabila awan abu berada pada laluan penerbangan.
Dalam kes Anak Krakatau, pihak berkuasa turut menggunakan maklumat daripada pemantauan cuaca, satelit dan Volcanic Ash Advisory Centre (VAAC) sebelum menentukan status operasi lapangan terbang.
Adakah penerbangan Malaysia akan kembali normal?
Buat masa ini, tidak semua penerbangan Malaysia-Jakarta boleh dianggap kembali normal.
Walaupun beberapa lapangan terbang Indonesia telah dibuka semula, syarikat penerbangan masih boleh membatalkan atau mengubah jadual bergantung kepada keadaan abu vulkanik dan keselamatan laluan penerbangan.
Malaysia Airlines sendiri masih menyenaraikan beberapa penerbangan KUL-Jakarta dan Jakarta-KUL yang dibatalkan pada 8 September.
Oleh itu, penumpang disarankan menyemak status penerbangan secara terus dengan syarikat penerbangan masing-masing sebelum ke lapangan terbang.
Erupsi Gunung Anak Krakatau kini bukan lagi sekadar isu gunung berapi, tetapi telah memberi kesan besar kepada sektor penerbangan Indonesia dan perjalanan antarabangsa.
Dengan 2,961 penerbangan terjejas dan kira-kira 341,000 penumpang terkesan, kesannya jauh lebih besar daripada angka awal yang dilaporkan sebelum ini.
Walaupun beberapa lapangan terbang telah dibuka semula pada pagi 8 September, aktiviti vulkanik Anak Krakatau masih dipantau dan beberapa penerbangan termasuk laluan Malaysia-Jakarta masih terjejas.
Status terkini: Anak Krakatau kekal Level III (Siaga), manakala pemantauan abu vulkanik dan keadaan penerbangan diteruskan.
0 Comments